自転車走行距離

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2011年6月

2011年6月26日 (日)

ユピテル ASG-CM21 + 互換バッテリーBL-5C

ユピテル・アトラスASG-CM21にANT+対応センサーを接続すると、バッテリーの消耗が激しいと言う事で、(確かに、今までよりもバッテリーの充電時間が永くなりました。)ノキア向け携帯電話用のBL-5Cの互換バッテリーを導入してみました。

ノキア携帯向けの互換バッテリーは沢山売られていますが、その中でも大容量の物があったので、こちらをチョイス!

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容量1930mAh

ASG-CM21純正バッテリーが容量1100mAhなので

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倍近いですね!

で、問題無く電源入ります。

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実際に5日間(約15時間)使用した限り、今の所問題ありません。

純正バッテリー(¥5250)の4分の1程度の値段で購入出来るので、コストパフォーマンスも良いですね!

純正バッテリーを予備として持ち歩けば、互換バッテリートラブル時もOKでしょう!!

あ、互換バッテリーの使用に関しては、あくまで自己責任でお願いしますm(__)m

2011年6月16日 (木)

ユピル ASG-CM21+ガーミン GSC10

先週からガーミンのEdge500を導入しましたが、Edge500はANT+対応なので、標準のスピード/ケイデンスセンサー(GSC10)が、同じくANT+対応のユピテル・アトラスASG-CM21に使えるのではないか!?と思いGSC10を使って設定してみると、見事に認識して使用出来ました!

ガーミンGSC10 スピード/ケイデンスセンサー

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スピード/ケイデンス認識後のASG-CM21

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ユピテル純正のスピードセンサー(OP-ANTSP01)とケイデンスセンサー(OP-ANTCA02)は共に定価4200円で値引き無し。ガーミンのGSC10は6000円前後で買えるので、GSC10を買った方が値段も安く取り付けも1回で済むのでお得ですね!!

で、さらに実験して、ASG-CM21とEdge500の両方でログを記録したらどうなるか...?

はい、1つのセンサーからデーターを受信するので見事に同じ結果になりました!!

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スピード、ケイデンス、心拍ともほぼ同じ値を示しています!

ASG-CM21の走行記録

Cm21

Edge500の走行記録

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ASG-CM21は地図表示、Edge500は走行データ表示で利用して、どちらかがとらぶっても、走行記録を残せる環境が出来ました(^^)/

ちなみに、上のデータの比較で累積標高に差がありますが、ASG-CM21は手動で高度補正が出来るのに対し、Edge500は出来ません。(Edge500は電源ONで正しい高度と数十mの差があります。)なので、累積標高はASG-CM21の方が正しいのかな!?と思います。

2011年6月12日 (日)

ガーミン Edge500 台湾版

ここ最近、2年半程使用しているシマノのサイクリンクの心拍が不安定で、電池を交換しても改善しないので、心拍計の寿命か...!?

サイクリンクの補修パーツを調べてみると、サイクリンクの心拍計は7,500円!

サイクリンクが10,000円で買えるのに、高!!

って事で、サイクリンクはお役御免に...

キャットアイのV3もダメダメなので、代わりになりそうなのは、ガーミンのEdge500か!!!

で、Edge500を物色していきます。

いいよねっと独占の日本語版、39,800円! イラネ\(*`∧´)/

英語版独自販売の店、33,800円。(スピード&ケイデンス、心拍センサー付き)

自転車乗りが好きな英国の某お店、27,000円。(スピード&ケイデンス、心拍センサー付き)

さらに調べていると!

国内発送で英語表示可能の台湾版がスピード&ケイデンスセンサー付きで、18,500円(^▽^)

即ポチっとして、送料込19,500円でゲット(o^-')b

直ぐに届きましたよ!

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外箱や説明書はすべて中国語(笑)

早速、英語表示にして初期設定完了。

スピード&ケイデンスセンサーGSC10

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ここで...心拍センサーは!?と思ったあなた!

Edge500はANT+対応なので、他社製品のパーツでも、ANT+規格の物ならOKなんです!!

で、去年、ユピテルのアトラスASG-CM21を購入した時にタダで貰えた、ユピテルのハートレートセンサー(OP-ANTHR03)の登場です(^^)

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ハイ!Edge500で問題無く認識しました(^_^)/

昨日、今日とEdge500のテスト走行してみましたが、色々と楽しめそうです!

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Edge500のログは、ガーミンコネクトでみる事が出来ますね!

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いや~、安く上がって、ハンドル周りもすっきりしてよかった (^_^)v

2011年6月 4日 (土)

富士山スカイライン 富士宮口5合目 2011年1回目!

6月2日にやっと富士山スカイラインの通行止めが解除されたので、天気予報の良い今日行く予定をしていました。

が、家から見る限り富士山は分厚い雲の中!

で、山中湖の絶景くんを見たら御殿場付近に雲が掛っているものの、山頂までクッキリ・スッキリだったので出発!!

滝ヶ原自衛隊前からは何にも見えません。

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上は寒いのがわかっているので、最初から冬用長袖ジャージで行ったらやっぱ下界は暑かった(>_<)

標高960mの気温は18℃

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水ヶ塚をスルーして

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富士宮口入り口まで来たら...

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やっぱ寒いので、早くもここで冬用グローブに交換

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5.8kmポスト付近で片側交互通行、0.4kmポスト付近で幅員減少!

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手袋を交換している際に、富士宮方向から走ってきて、ほんの数分先に入って行ったローディーさんが途中で止まったので抜かさしてもらって

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標高1800mを越えた付近から...

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いたる所に地震の爪痕が(@_@)

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5.8kmポストでは

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道が半車線落ちている状態でした。

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その上の方でも

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のんびり走っていたら、下で追い抜いてきたローディーさんが追いついてきて、ちょっと話しながら走っていたら、西臼塚の駐車場まで輪行してきたらしく、元気に追い抜いて行った!

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↑ 半パンで走っていたので、寒くないか聞いたら、やっぱ寒いって!

地震で崩れたみたいです。

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残り2kmになったら....

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山頂キター!!

で、やっとこさ5合目到着

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久々の5合目は辛かった~(@_@。

山頂バーン(^^)

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下は完全に雲の中

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じっとしていると寒くないけれど、動くと寒いです(´□`。)

汗で濡れたインナーを冬の長袖用と交換して、完全冬仕様で下りだすも、やっぱ寒い~!

で、下りは地震の影響で路面が荒れているので要注意です!!

ゆっくり下った方がいいですよ~!!!

水ヶ塚で、命のホットカフェオレでホ(*^_^*)

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やはり低体温症になりかけか?

冬装備のままで御殿場市内をしばらく走っても、全然暑く無く汗も出なかった。

まだまだ5合目は冬気温ですよ(ノ_・。)

さらに町内を走って2011富士宮口5合目1回目おしまい!

あ、6月19日の午前中はレースがあるので、ふじあざみライン通行止めです!!

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走行距離 102.4km

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山中湖 絶景くん

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