ふじあざみライン 須走口5合目 2011年3回目！

今日で富士山マイカー規制も終了するので、手っ取り早く行ってこれるふじあざみラインへ！

富士山方向真っ暗だけれど行ってみよう！！

自衛隊の総演習中なので富士学校も物々しい。

左に曲がって

今日もご苦労様です(^^)/

鳥さんの壁付近から雲の中へ

激坂区間は霧で真白

でもコンディションとしては走りやすい！

で、淡々とこぎ続けて

5合目到着

山頂見えず(>_<)

お約束

こっちもね！

5合目も霧が出てきたので

ウインドブレーカーを着こんで下り始めたらめちゃくちゃ寒かった(@_@)

激坂区間は時々霧で視界5m以下

でも鳥さんまで下ってきたら

直線をバビューンと下って

家の近くまで帰ってきたら良い天気！

マイカー規制最終日、上るだけなら最高のコンディションでした。

ちなみに今日あざみで会った自転車乗りは8人！

走行距離　50.3ｋｍ

富士山スカイライン 富士宮口5合目 2011年3回目！

昨日から夏休みに入ったので、天気予報を眺めつつ、今日自転車で富士宮口5合目に行く事に。

が、天気予報程天気が良く無いです。

滝ヶ原自衛隊前から、富士山方向真っ暗です(@_@)

とりあえず、土砂降りの雨に遭遇した時点で引き返すことにして出発です！

24℃

直線を上りきって進んで行くと、時折ポツポツと雨が、でもなんとかもって御殿場口を通過。

水ヶ塚に寄ってコーラを買って富士宮口入り口へ！

上り始める前に、UV対策で持ってきたアームカバーを装着しますが、寒いからです！！

あてにならないガーミン君の示している気温は22℃、たぶんこの時点で20℃切っていたと思います。

ぼちぼち行きましょう！

先週はあざみに上ったので、今日は脚に負荷をかけずに淡々と

殆ど霧の中を走りながら5合目到着！

山頂は全く見えません。

今日は、ただ5合目に上るだけなら気温も低く最高のコンディションでしたね！

今日の5合目の気温は15℃無かったと思います。（5合目でのガーミン君の気温は19℃でした。）

霧で景色も全くダメなので、早々にウィンドブレーカーを着こんで下りますが、指きりグローブでは寒かった(T_T)

標高1600m位まで下ってきたら、道路が濡れていて豪雨の跡が！

雨に降られない様に水ヶ塚もスルーして急いで下っていくと、滝ヶ原自衛隊付近まで道路が濡れていましたが、豪雨が去った後だった様で雨に降られずに下ってこれました(^O^)

家に帰って調べたら、ちょうど豪雨を避ける様に走っていたみたいでラッキーでした(o^-')b

14時頃にすごい雨だったみたいです！（5合目を出たのがちょうど14時30分でした）

とりあえず今年3回目の富士宮口5合目も無事終了！

やはり8月でも天候次第では完全冬装備が必要です。

あ、今日会った自転車乗り、単独6名（内女性1名）、どこかの大学かなんかのサークルの20人位の集団1チームでした。

走行距離　77.5km

ふじあざみライン 須走口5合目 2011年2回目！

今日は、藤沢の自転車乗りのケントさんがふじあざみラインで修業をしたいと申し出たので、素敵な坂道の富士山須走口5合目へご案内です！

本当は先週予定していたのですが、雨だったので今週になりました。

ケントさん、無謀な事はせずに駿河小山駅まで輪行です(^^)

駅まで迎えに行くと、ちょうどケントさん登場！！

自転車組み立て中

ケントさんの準備が出来たので、まずは須走に向けて出発です。

ケントさんもお気に入りの快適道を走って

いよいよマイカー規制中で自転車天国のあざみラインへ！

スタート地点で記念写真を撮るケントさん

富士山は見えませんが、ケントさんの激坂あざみ挑戦スタート！

なんかケントさん、快調に飛ばしていきます。(゜o゜)

直線の終わりにある鳥さんの壁も難なくクリアして

いよいよ激坂区間に突入です、って、ケントさんはもう行っちゃった～！

が、やはりここからはきついので秘儀蛇行を駆使しながら淡々と上り続けるケントさん！

あ、激坂区間でケントさんの写真撮りましたが全部ブレブレなので載せられません（>_<)

ケントさん、9.8kmポスト付近の最後の壁もクリアしたのでもう大丈夫でしょう！

先に5合目に着いてケントさんを待つと．．．

最後の力を振り絞って．．．．ケントさんゴーール＼(^o^)／

見事、初挑戦であざみ制覇しましたが、やはり今まで生きてきた中で、一番きつかったそうです！

う～ん、5合目からやっぱ山頂は見えなかった。

しばらく休憩してから、おなじみ菊屋さんで、しいたけ茶を頂いて、さらに恒例のこけももアイス！

今年2回目！

と．．．雷ゴロゴロ～(*_*;

あざみの下りは、晴れていても危険なので、雨が降り出す前に激坂区間を下らないとベリーデンジャラス((＞д＜))

なのでウインドブレイカーを着こんで急いで下ります。

下っている際に時々大粒の雨が降ってくるものの、無事に激坂区間を下りきると、下の方は豪雨の止んだ直後みたいでした。

鳥さんの壁で写真を撮るケントさん（笑）

が、須走まで下るにつれてどんどん雨が酷くなってきて、さらにうちの近くまで下る頃にはずぶ濡れに(@_@。

御殿場付近は豪雨だとハッキリわかる天候で、神奈川方面は晴れていたので、ケントさんは急いで自走で藤沢に帰る事に！

(^_^)/~

ケントさん、あざみからの下りは雨に降られてドタバタでしたが、また天気のいい時に激坂あざみに来て下さいね(*^ー^)ノ

あ、ちなみに今日あざみで会った自転車乗りさんは7人でした。

走行距離　57.9km

富士山スカイライン 富士宮口5合目 2011年2回目！

今日はfuji.sanさんを、以前から約束していた富士宮5合目へご案内！

が、初挑戦なのに小田原から自走で来たfuji.sanさん(>_<)

めちゃくちゃ快晴！

いよいよスタートです(^^)/

今日の気温は24℃

ランの人達を追い抜いて

御殿場口入り口を通過

水ヶ塚からは絶景の富士山が！

マイカー規制で自転車天国(^○^)

えっこら上って行きますよ！

と、fuji.sanさん無念の足攣り(@_@)

休みながらも

気合で

上りきりました(o^-')b

山頂バーン！

お決まりの

fuji.sanさん富士山富士宮口5合目制覇＼(^o^)／

先月はまだ工事中だったけれど新しいのも出来たのね！

しばらく休憩してから下りますが、ウインドブレーカーを着ても寒かった(@_@)

無事に下って

fuji.sanさんを県境までお送りして(^^)/~~~

fuji.sanさんのチャレンジも無事成功しました(^_^)v

fuji.sanさん、次はあざみ制覇ですね！（爆）

走行距離　101.3km

富士山スカイライン マイカー規制開始

昨日の夕方から富士山スカイラインのマイカー規制が始まりました。

ちょっくら混雑具合を偵察に！

27℃

御殿場口を通過して

水ヶ塚駐車場は1000円です！

水ヶ塚まで車で上がる自転車乗りさんは要注意！！

車両通行止（バス・タクシー・自転車を除く）

今日はここで引き返して

水ヶ塚駐車場に

駐車場はほぼ満車！

御殿場口に寄って

偵察終了！！

あ、今日会った自転車乗りは5人でした。

走行距離　54.1km

今週も富士山

梅雨明けました！

高原でも暑いです(;_;)

 

なので今週も富士山へ！見えないけど．．．

8月7日は富士登山駅伝なので交通規制！

25℃！

ここまで来ると涼しい(^^)

水ヶ塚に来たら霧が出てきて

で、富士宮口入り口まで2kmの所で雨がザーザーなのでUターン！

あ、今日は入り口までの予定でした。

御殿場口に寄って

たぶん気温は18℃位（Edge500は5℃位高く出ます）

なぜか御殿場口入り口に須走口のマイカー規制案内！

山頂は拝めなかったけれど涼しかった！

走行距離　60.2km

2011年 富士山スカイライン・ふじあざみライン マイカー規制

今年も来週から富士山スカイラインとふじあざみラインのマイカー規制が始まります！

今年は来週から登山期間中のすべての週末でマイカー規制が実施されます。

7月15日（金曜日）午後5時～7月18日（月曜日・祝日）午後5時

7月22日（金曜日）午後5時～7月24日（日曜日）午後5時

7月29日（金曜日）午後5時～7月31日（日曜日）午後5時

8月5日（金曜日）午後5時～8月7日（日曜日）午後5時

8月12日（金曜日）午後5時～8月21日（日曜日）午後5時

8月26日（金曜日）午後5時～8月28日（日曜日）午後5時

尚、去年まで無料だった水ヶ塚駐車場（富士山スカイライン）と須走総合グランド駐車場（ふじあざみライン）が有料になる様なのでご注意を！

詳しくはこちらをご覧ください！

今年は自転車でいっぱい行けますね(^^)/

ふじあざみライン 須走口5合目 2011年1回目！

ここ数日、やっと晴れ間が見えてきて、今日の天気予報はいまいちだったものの晴れたので、今年一発目のふじあざみラインへ！

午前中はまったく見えなかった富士山登場！！

快適道は涼しい

久しぶり～

鳥さん

青空

で、激坂突入

激坂区間を上っていたら、マウンテンに乗ったお姉さんが下って来たよ(゜.゜)

えっこらこいで、5合目に着いたら雲の中(>_<)

何時もの

こけももアイス(^^)

天気悪いからすぐに下って、町内一周して、家まで残り1km程の所に来たら、ASG-CM21がいきなり電源落ち(>_<)

すぐに電源ONしてみたものの、家に帰ったら電源落ちする前のログは無し(T_T)

互換バッテリーは十分残っていて、ASG-CM11の時にも起こった現象なのでASG側の問題じゃないかな！？

って事で、今日はガーミンのデータです！

走行距離　63.1km

何度行ってもあざみはきつい(@_@)

ユピテル ASG-CM21 + 互換バッテリーBL-5C

ユピテル・アトラスASG-CM21にANT+対応センサーを接続すると、バッテリーの消耗が激しいと言う事で、（確かに、今までよりもバッテリーの充電時間が永くなりました。）ノキア向け携帯電話用のBL-5Cの互換バッテリーを導入してみました。

ノキア携帯向けの互換バッテリーは沢山売られていますが、その中でも大容量の物があったので、こちらをチョイス！

容量1930mAh

ASG-CM21純正バッテリーが容量1100mAhなので

倍近いですね！

で、問題無く電源入ります。

実際に5日間（約15時間）使用した限り、今の所問題ありません。

純正バッテリー（￥5250）の4分の1程度の値段で購入出来るので、コストパフォーマンスも良いですね！

純正バッテリーを予備として持ち歩けば、互換バッテリートラブル時もOKでしょう！！

あ、互換バッテリーの使用に関しては、あくまで自己責任でお願いしますm(__)m

ユピル ASG-CM21＋ガーミン GSC10

先週からガーミンのEdge500を導入しましたが、Edge500はANT+対応なので、標準のスピード／ケイデンスセンサー（GSC10）が、同じくANT+対応のユピテル・アトラスASG-CM21に使えるのではないか！？と思いGSC10を使って設定してみると、見事に認識して使用出来ました！

ガーミンGSC10　スピード／ケイデンスセンサー

スピード／ケイデンス認識後のASG-CM21

ユピテル純正のスピードセンサー（OP-ANTSP01）とケイデンスセンサー（OP-ANTCA02）は共に定価4200円で値引き無し。ガーミンのGSC10は6000円前後で買えるので、GSC10を買った方が値段も安く取り付けも1回で済むのでお得ですね！！

で、さらに実験して、ASG-CM21とEdge500の両方でログを記録したらどうなるか．．．？

はい、1つのセンサーからデーターを受信するので見事に同じ結果になりました！！

スピード、ケイデンス、心拍ともほぼ同じ値を示しています！

ASG-CM21の走行記録

Edge500の走行記録

ASG-CM21は地図表示、Edge500は走行データ表示で利用して、どちらかがとらぶっても、走行記録を残せる環境が出来ました(^^)/

ちなみに、上のデータの比較で累積標高に差がありますが、ASG-CM21は手動で高度補正が出来るのに対し、Edge500は出来ません。（Edge500は電源ONで正しい高度と数十mの差があります。）なので、累積標高はASG-CM21の方が正しいのかな！？と思います。